H.M.S „ULISSES”

O godzinie dziewiątej kapitan wydał rozkaz o podniesieniu parawanów, tym samym „Ulisses” płynął wolniej. Komandor Carrington, który pełnił funkcję pierwszego oficera wszedł na dziób po to, aby móc kontrolować manewry. Cała załoga, czyli marynarze, młodsi oficerowie oraz obsługujący windę zajęli swoje stanowiska po obu stronach burty. I akurat w tym momencie doszło do wypadku, wszystko to z winy marynarza Ferry’ego. Bardzo niefortunnie się złożyło, że jedna winda była uszkodzona, ponieważ kabel który odprowadzał prąd, miał popsuty wyłącznik. Tragedia była nieunikniona, ale Ralsten działał błyskawicznie gdy tylko zauważył, że ręka Ferry’ego i całe jego ciało zostaje wciągnięte do obracającego się bębna windy.